車のラジエーターを修理する方法

著者: Roger Morrison

作成日: 1 9月 2021

更新日: 1 J 2024

ビデオ: ラジエターのクーラント液漏れを簡単に修理する方法！ラジエター漏れ止めにアルマシール！！

コンテンツ

ステージ
パート1ラジエーターの問題を特定する
パート2ラジエーターを空にしてクリーニングする
パート3ラジエーターの漏れを処理する

この記事の内容：ラジエーターの問題を特定するラジエーターをきれいにして清掃するラジエーターに漏れを差し込みます13参考文献

車の冷却システムに問題がある場合は、ラジエーターが原因である可能性があります。クーラントがエンジンに吸収する熱を分散するように設計されていますが、漏れや低品質の液体による低レベルの液体は、ラジエーターの動作を損なう可能性があります。この部屋に問題がある場合、車をガレージに運転する前に自宅で試すことができるいくつかのことがあります。エンジンの過熱は他の内部部品を損傷する可能性があるため、引き続き問題が発生する場合はガレージに行くことを検討してください。

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パート1ラジエーターの問題を特定する

車両の下に水たまりを見つけます。 車両の下にクーラントのプールが見つかった場合、冷却システムに問題があることがわかります。エンジンにも漏れる可能性のある液体がたくさんあることを忘れないでください。そのため、水たまりをよく調べて、冷却水、オイル、または空調から流れている水であるかどうかを確認してください。
- 指の水たまりに触れ、白いペーパータオルで拭いて液体の色を確認します。
- 緑またはオレンジ色の場合、おそらくクーラントです。
クーラントリザーバを確認します。 この液体が車両から流れていると思われる場合は、エンジンのタンクを確認してください。それらのほとんどには、まだ十分にあるかどうかを知らせるレベル線があります。液体のレベルを確認し、足りないという印象がある場合は追加します。数日後に再度チェックして、レベルが変更されたかどうかを確認します。
- エンジンが毎回同じ温度になっているとき、たとえば運転後は暑い、しばらく駐車した後は寒いときなど、必ず液位を確認してください。
- 水たまりの形成とともにレベルが下がっていることを確認した場合、クーラントリークがあることはほぼ確実です。
- 位置が不明な場合は、車両のマニュアルを参照して液体リザーバーを見つけてください。
温度計に注意してください。 エンジン内のクーラントが少ない場合、または交換する必要がある場合、適切な温度を維持することは困難です。エンジン温度を監視します。温度の上昇が見られるようになった場合、またはエンジンが時々熱くなる場合は、冷却システムに問題があります。
- 適切に冷却できない場合は、冷却液レベルが低いことを意味する可能性があります。
- この液体は時間の経過とともにその効果を失います。レベルはまだ高いが、エンジンがオーバーヒートする場合、交換する必要のある流体に問題がある可能性があります。
- ダッシュボードの記号の意味がわからない場合は、車両のオーナーズマニュアルで温度計を表すものを確認してください。
エンジンを調べます。 冷却システムに漏れがあると思われる場合は、漏れの兆候を排除するために水を噴射して清掃します。次にエンジンを始動し、漏れの新しい兆候がないか調べます。クーラントには通常圧力がかかっているため、漏れによって液体が気化する可能性がありますが、液だれすることもあります。ゴーグルを着用し、エンジンが既に作動しているときにボンネットの下を見て注意を払ってください。
- エンジンの実行中は、エンジンに手を入れないでください。
- 漏れの新しい兆候を観察し、それらに従って液体が漏れる穴または亀裂を見つけます。

パート2ラジエーターを空にしてクリーニングする

エンジンを完全に冷却します。 冷却システムは熱い間は圧力がかかっているため、開けると重度の火傷を負う可能性があります。冷却システムの一部に触れる前に、車を数時間休ませて冷たくします。
- 数時間後、ラジエーターの上部にそっと触れて、冷たいかどうかを確認します。まだ温かい場合、その中の液体はまだ熱いかもしれません。
- 熱いうちに開けると、圧力のかかった熱い液体が蒸発する可能性があり、これは非常に危険です。
車両を上げます。 ラジエーターの底部にアクセスして古い液体を空にするには、車両を快適に作業できる高さまで上げ、容器を下に置いて流れる液体を回収する必要があります。持ち上げる際の漏れを防ぐために、ユーザーマニュアルで車両のジャックのノッチを見つけます。
- 車両がコンテナを滑らせるのに十分な高さになったら、シムを置いて重量を支えます。
- ジャッキでバランスのとれた車両の下で作業しないでください。くさびは、ジャッキでの圧力損失を防ぎます。これにより、作業中に車両が落下する可能性があります。
ドレンコックを開きます。 ラジエーターの下にあります。多くの場合、バルブを開いて開くことができるバルブのように見えます。すべての液体を排出できるように、ラジエーターを下に置く必要があります。見つかったら、バルブを開く前にコンテナが下の位置にあることを確認する必要があります。
- クーラントはラジエーター出口で冷たくなければなりませんが、肌につけないように注意する必要があります。
- ラジエーター内の液体の量についてはマニュアルを確認し、少なくともその2倍の体積を保持するのに十分な大きさの容器があることを確認してください。
タップでラジエーターを空にします。 空にした後も、システムには多くのクーラントが残っています。蛇口をオフにして、水タンクを満たします。エンジンを起動し、数分間実行してから再び空にします。これらの手順を2〜3回繰り返す必要があります。
- 数分間作動させる場合、ラジエーターを空にするために過熱しないように注意する必要があります。
- 水は、エンジン内の残りのクーラントをきれいにするのに役立ちます。
ラジエーターを水と液体で満たします。 ラジエーターを有効にするには、ほとんどの車両に半分の水と半分のクーラントの混合物が必要です。この混合物をすぐに購入することも、自分で準備することもできます。満タンになるはずのラインの2 cm上までタンクを満たし、エンジンを再始動します。温度が上昇すると、サーモスタットがオフになり、回路に液体が入ります。レベルがタンク内で低下し始めたら、追加し続けます。推奨限度に達するまで、混合物をラジエーターまたはタンクに追加します。
- マニュアルが手元にない場合は、メーカーのWebサイトを見て、必要な液体の量を確認してください。
- クーラントがシステムに入るのに数分かかる場合があるため、我慢する必要があります。
- ラジエーターにブリードバルブがある場合は、それを開いてエンジンを10分間作動させ、空気を逃がします。

パート3ラジエーターの漏れを処理する

キャップを取り付けます。 プラグは、最も頻繁に割れる要素の1つです。冷却システムに損傷を与えることなく過剰な圧力を逃がすことができるように設計されていますが、時間が経つと錆びたり、非常に汚れたり、臭いがすることがあります。交換するには、モーターが完全に冷えるのを待ってネジを外します。別のネジを締めて交換します。
- 交換用キャップは、自動車部品店で購入できます。
- 車両の製造年とモデルに合ったキャップを必ずお求めください。
市販のシーラントを使用してください。 ほとんどの自動車部品店でこの種のパテを見つけることができ、急いでいる場合に漏れを修復するのに役立ちます。ただし、パテは漏れの永続的な解決策ではないことを指摘することが重要です。それを適用するには、エンジンが冷えているときにタンクのキャップを外し、内部に注ぎます。漏れのためにレベルが低い場合は、少量の水と冷却液を戻します。
- シーラントを使用した後は、常に漏れを見つけて修理するか、ラジエーターを交換する必要があります。
- また、車を家に持って帰るか、ガレージに持って行く必要がある場合にも、優れたソリューションです。
エポキシドの目に見えるひび割れを止めます。 ラジエーターでそれを見つけることができれば、エポキシドで修理しようとすることができます。まず第一に、汚れやグリースがエポキシの付着を防ぐため、亀裂の周囲をきれいにする必要があります。クリーナースプレーと布を使用して汚れを取り除き、その部分を完全に乾かします。ひび割れに適用するのに十分柔らかくなるまで、手でエポキシをこねます。
- 車両を使用する前に一晩硬化させてください。
- ほとんどの自動車部品店でエポキシドを購入できます。
ラジエーターを交換します。 ひび割れがある場合は、新しいラジエーターを購入する必要がある可能性があります。交換するには、含まれているすべての液体を空にし、出入りするパイプを外す必要があります。所定の位置に固定しているブラケットのネジを外し、車両からスライドさせて外します。モデルによって取り付けシステムは異なりますが、一般的には、ラジエーターは4〜6本のボルトで固定されます。新しいものを所定の位置に取り付け、ねじを外したばかりのボルトで保持します。
- ボルトにアクセスしたり、フードからラジエーターを取り外したりするには、パネルを取り外す必要があります。
- 新しいラジエーターは専門店またはほとんどの自動車部品店で購入できます。