スターターソレノイドのテスト方法

著者: Lewis Jackson

作成日: 6 5月 2021

更新日: 25 六月 2024

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ステージ
方法1スターターソレノイドを見つける
方法2ソレノイド電源を確認する
方法3ソレノイドの抵抗を確認する

この記事の内容：スターターソレノイドの位置を確認するソレノイド電源を確認するソレノイド抵抗を確認する

スターターソレノイドはエンジンのごく一部ですが、不可欠です。車を始動すると、ソレノイドがバッテリーからスターターを作動させ（電気機能）、スターターギアを噛み合わせます（機械機能）。ソレノイドに障害がある場合、車両は始動しません。起動の問題は、バッテリー、スターター、またはソレノイドから発生する可能性があります。障害の原因を特定できる場合は、自分で修理を行うか専門家に電話するかに関係なく、時間とお金を節約できます。スターターを見つけて、障害の原因を突き止めます。

ステージ

方法1スターターソレノイドを見つける

車のボンネットを持ち上げます。 スターターとそのソレノイドは、エンジンブロックの側面にあります。ボンネットを開くには、ハンドルの左下にある小さなリリースハンドルを持ち上げる必要があります。
- 車から出て、ボンネットの下にあるタブを押すか引いて、ボンネットのロック解除と持ち上げを完了します。
- ロック解除レバーは他の場所にある場合があります。見つからない場合は、製造元のマニュアルを参照してください。
スターターを探します。 スターターは、エンジンとトランスミッションの接合部から遠く離れることはありません。それはひれ付きの円柱のように見え、その側面の1つにさらに小さな円柱があります。また、このスターターに接続された赤い太いケーブル（バッテリーのプラス端子から来る）が少し太く見えるはずです。
- スターターのサイズが車両によって異なる場合、形状はほぼ同じままです。
- スターターが見つからない場合は、製造元のマニュアルを参照してください。
スターター側に取り付けられている小さなシリンダーを見つけます。 多くの場合、銃口を備えたこの小さなシリンダーは、単にスターターソレノイドです。それは比較的小さな電気機械部品ですが、故障した場合、車を始動できなくなります。
- スターターソレノイドには常に2つの電気パッドがあります。
- 最初のケーブルはバッテリーから来て、これらのパッドの1つに固定されます。
ソレノイドの音を聞いてください。 あなたが耳に近づいている間に車を始動するように誰かに頼んでください（とにかく近すぎないでください！）スターターから。ソレノイドがスターターギアと噛み合うことを示すクリック音が聞こえるはずです。ノイズが聞こえない場合は、確かに問題があります。ソレノイドが壊れているか、電源が入っていません。カチッという音が聞こえても、エンジンが作動していない場合は、十分なパワーが得られない可能性があります。
- カチッという音が聞こえても、エンジンが始動しない場合は、ソレノイドに電力が供給されているが、十分ではないことをすでに確認できます。
- ソレノイドの部分をクリックしないということは、ソレノイドに機械的な問題があるか、ソレノイドに電力が供給されていないことを意味します（フラットバッテリー）。
JS
ジェイソン・シャッケルフォード
Stingray Auto Repairの所有者Jason Shackelfordは、ワシントン州シアトルとレドモンドにある家族経営の自動車修理店Stingray Auto Repairの所有者です。彼は自動車の修理と保守で24年以上の経験があり、ジェイソンのチームのすべての技術者は10年以上の経験があります。 JSジェイソンシャッケルフォード
Stingray Auto Repairの所有者
私たちの専門家はそれを確認します： 「スターターソレノイドの状態が悪い場合は、 クリック キーを回すと、車が始動しません。 "
バッテリーを確認してください。 スターターが機能しない場合は、十分な電流を供給できない単純なバッテリーの問題である可能性があります。そのため、バッテリーの電圧を電圧計で確認する必要があります。電流がほとんどなくても、ソレノイドはスターターを作動させることができますが、エンジンを始動するには十分ではありません。バッテリーのプラス端子にプラス（赤）電圧計キーを配置し、マイナス端子にマイナス（黒）キーを配置します。
- 車が停止しているとき、バッテリーは12 V（今日のほとんどのバッテリーの電圧）を供給します。
- 電圧が12 V未満の場合、バッテリーを一晩で確実に充電する必要があります。

方法2ソレノイド電源を確認する

Flukeテスターを使用します。 弱い電流が流れると点灯するデバイスです。ソレノイドのスライスの1つに2つのスタッドがあり、1つは上部に赤いバッテリーワイヤ（12 Vの正極）を受け取ります。スターターソレノイドが作動すると、2番目のスタッド（下部）から出てスターターに電力を供給する誘導電流がソレノイドに生成されます。
- 上部パッドにはバッテリーから直流電流が供給され、磁場が発生します。
- テスターの赤いワイヤーでこのパッドに触れて、位置を保持します。
テスターの黒リードを接地します。 電気回路を確立し、何が起きているのかを確認できるように、このワイヤをアースに接続する必要があります。エンジンの金属部分は、きれいでむき出しの（塗装されていない）場合に適しています。
- 質量として、車両のむき出しの金属部分（できれば高密度）を取ります。
- バッテリーのマイナス端子に触れることもできます。
テスターを観察します。 赤いワイヤがソレノイドと黒いワイヤに触れたときに点灯する場合、質量はバッテリー電流が流れておりソレノイドによく給電していることを示します。これは、これがフラットバッテリーの問題ではなく、ソレノイドの問題であると結論付けることができます。
- ソレノイドに電流が流れていることを確認したら、ソレノイドが正常に機能しているかどうかを確認する必要があります。
赤い場所のワイヤーを変更します。 ソレノイドの2番目のスタッド（出力）に取り付けます。これで、ソレノイドに到達するまで電流が到達し、スターターに給電するために電流がソレノイドの下部スタッドをうまく流れることを確認するために残ります。テスターの赤いケーブルを下のスタッドに配置しますが、電流が流れているかどうかを確認する必要があります。
- ケーブルがスターターに近いスタッドに接触していることを確認してください。
- 黒いケーブルは常にアースに接続されています。
誰かにエンジンを始動してもらいます。 この指示を行う前に、両方のキーが正しい場所にあることを確認してください。ソレノイドの一方のスタッドから他方のスタッド、つまり上から下のスタッドに電流が流れることを確認します。
- テスターを保持するときは、手や衣服が可動部に近づかないように注意してください。
- また、テスターのリード線をストラップに巻き込まないように注意してください。
電流が流れるかどうかを確認します。 テスターがオンになれば、ソレノイドがスターターに通電していることを確認できます。この場合、スターターがエンジンの始動に失敗すると、スターターが故障したことを意味します。修理または交換する必要があります。ライトがない場合、電流は生成されず、交換する必要があるのはソレノイドです。
- 手段があれば、アセンブリ、スターター、ソレノイドを交換してください。すべてが新しく、特にセットの分解とインストールが簡単であるため、より賢明です。
- 店に戻らないようにするには、車の部品のセールスマンに車のメーカー、モデル、年式を伝えてください。可能であれば、新しいモデルをお持ちください。

方法3ソレノイドの抵抗を確認する

電圧計をバッテリーのプラス端子に接続します。 電圧計は、電気回路の2点間の電圧を測定します。ここでは、バッテリーから供給される電圧を測定します。電圧計のプラス（赤）線の先端でバッテリーのプラス端子に触れます。
- バッテリーのプラス端子は、通常、その底部が赤で囲まれ、リード線に「+」記号が付いています。離れて赤い糸。
- 一部の電圧計には、簡単に保持できるワニ口クリップ付きのケーブルが付いていますが、多くの場合、所定の位置に保持する必要がある先細りの金属チップ（キー）があります。
電圧計の黒い線を地面に置きます。 この最初のテストは、バッテリー両端の電圧を決定し、ソレノイドがどれだけ引っ張るかを確認することを目的としています。電圧計の黒いキー（負のキー）をバッテリーの負の端子に置くと、回路が閉じて測定が可能になります。
- 2つのキーをバッテリー端子に配置すると、電圧計が反応して値が表示されます。
電圧計の表示を見てください。 バッテリーが引き出されない場合、デバイスは12 Vに近い値を表示する必要があります。実際に画面に表示されている値であるかどうかを確認し、値がある場合は完璧です。
- 電圧計の読み取り値が12 V未満の場合、車両は始動できず、バッテリーは多かれ少なかれ放電しています。
- デジタルカメラでは、キーを少し動かすと表示が異なる場合がありますが、これは正常です。何も動かさないでください。値がフリーズするはずです。
友人に車両の始動を依頼してください。 バッテリーのプラス端子とマイナス端子に2つのキーを配置しました。友人にエンジンの始動を依頼してください。あなたの側では、エンジンが始動するようになった場合に可動部品に巻き込まれないように非常に注意してください。
- バッテリーの電圧は、起動時に0.5ボルト低下するはずです。これは正常です。
- 電圧が下がらなかった場合、バッテリーとスターターの間に問題があると結論付けることができます。
次に、ソレノイドをテストします。 ソレノイドの2つのスタッドに2つのキーを同じ順序（黒に黒、赤に赤）で配置します。（スターターに最も近い）ボトムスタッドに正（赤）の電圧計キーを配置します。次に、電圧計のマイナス（黒）ボタンを、バッテリーの大きな赤いケーブルを受け取る一番上のピンに置きます。アシスタントに車両を始動してもらいます。
- 読みやすいようにするには、キー（またはワニ口クリップ）がパッドに触れている必要があります。
電圧降下を確認してください。 前と同じように、今回はソレノイドで電圧降下を見つける必要があります。落下は同じ、つまり0.5ボルトでなければなりません。何も起こらない場合、ソレノイドは燃え尽きており、交換する必要があります。
- 電圧が0.5ボルト以上低下した場合、問題はソレノイドにあります。
- はるかに大きな電圧降下に気付いた場合は、ラインに損失があることになります。今回は、バッテリーをソレノイドに接続するワイヤを調べる必要があります。