カーバッテリーの充電方法

著者: Roger Morrison

作成日: 5 9月 2021

更新日: 1 J 2024

コンテンツ

ステージ
方法1バッテリーの充電準備
方法2高速または精密ローダーを使用する
方法3ジャンプケーブルで車両を起動する
方法4バッテリーの問題のトラブルシューティング

この記事の内容：バッテリーの充電準備高速または正確な充電器を使用するジャンパーケーブルで車両を始動するバッテリーの問題を取り除く18参考資料

車のバッテリーは販売時に充電され、乗るたびに充電されます。その寿命は通常の使用条件下では5〜6年ですが、古すぎるため、またはヘッドライトをオフにするのを忘れたために、バッテリーが放電する可能性があります。これは非常に些細な出来事ですが、車が必要で急いでいるときに必ず起こります。バッテリーが放電され、起動できません。幸いなことに、彼の車のバッテリーを再充電することはそれほど難しくなく、必要な工具はごくわずかです。

ステージ

方法1バッテリーの充電準備

身を守ります。 エンジン、特にバッテリーで作業するときは、最低限の保護が賢明です。金属や酸の飛沫がある場合（バッテリーに障害がある場合）、または接触不良によってトリガーされた火花がある場合は、保護メガネを着用してください。作業用手袋も着用します。不快な煙がまだある可能性があるため、事前に換気の良い場所に設置し、手を置いて何をしているのかを確認するために点灯します。
- 手袋は必須ではありませんが、ピンチや破片を避けるために手袋を着用することをお勧めします。
- 車で作業する場合は、子供やペットを寄せ付けないことが最適です。電気ケーブルが接触すると、アークや火花が発生する可能性があります。
車両のバッテリーモデルを決定します。 充電中の事故を避けるために、まずバッテリーのモデルを知る必要があります。このためには、バッテリー自体の情報を見ることができます。ラベルが判読できない場合は、バッテリーメーカーのWebサイトにいつでもアクセスできます。バッテリー両端の電圧については、バッテリーまたは自動車メーカーのマニュアルに記載されています。一般に、電圧は12 Vです。市場には多くの種類のバッテリーがあります。
- 鉛蓄電池は時々充電できます。セルは、不足しているときに酸で満たすことさえできます。
- VRLAバッテリー（鉛/酸および制御弁）は開けることができず、開けないでください。 GELとAGMの2つのタイプがあり、電解プロセスは異なります。このようなバッテリーはメンテナンスの必要がなく、これらは工場での組み立て中に車に埋め込まれます。
バッテリー充電器を入手してください。 バッテリーに適合した充電器を購入または借ります。ほとんどの充電器は、乾電池を除くほとんどすべての電池モデルで動作します。それらのいくつかは、急速充電を可能にし、ケーブルを介してすぐに開始することさえできます。ただし、ほとんどの場合、充電はより遅くなりますが、より効率的になります。新生児には、負荷を管理するマイクロプロセッサが装備されています。確かに、バッテリーが再充電されると自動的に停止しますが、供給される電気の量を調整します。古い充電器は手動で停止する必要があります。それらを機能させることには確かに危険がありますが、充電時間を計算していれば、大きな問題はありません。
- バッテリーを充電する前に、特に初めて使用するときは、充電器メーカーが提供する使用説明書と使用上の注意をよく読んでください。
- 最新の充電器では、すべてが順調に進んでいるかどうかを時々確認する必要があり、充電が終了したときにそこにいる可能性があります。
エンジンコンパートメントからバッテリーを取り出します。 モーターに対する多くの介入のために、バッテリーを切断する必要があります。バッテリーはエンジンの上部にあることが多いため、所定の場所でバッテリーを充電することは可能ですが、バッテリーを取り出すのは常に賢明です。ワイヤーを取り外したら、バッテリーをサポートに固定しているボルト（バッテリーの底部にある）を外す必要もあります。特別なストラップを使用して、家から持ち出します。
- バッテリーが見つからない場合、場合によっては隠れている場合は、製造元のマニュアルを参照してください。バッテリーは通常エンジンルームにありますが、一部の車両ではトランクにあります。
- 必ず最初にマイナスケーブルを外し、次にプラスケーブルを外して、バッテリーを取り外す準備ができています。
バッテリー端子を清掃します。 再充電を可能な限りスムーズに行うには、バッテリーの端子をきれいにする必要があります。多くの場合、緑色または白色の粉末があるか、端子が酸化されています。それらをきれいにするために、古い歯ブラシで広げた重炭酸ナトリウムを取ることができます。酸化のために、サンドペーパーまたはワイヤーブラシを取ります。充電器クリップが電力を供給できるように、端子は透明でなければなりません。
- バッテリーは適切に充電でき、端子が粉状または酸化している場合は動作しません。
- 特に白や緑の粉が周囲にある場合は、バッテリーの端子に素手で触れないでください。この粉末は固化した硫酸に他なりません。指に少し湿気があり、やけどを感じることがあります。

方法2高速または精密ローダーを使用する

充電器を安定した場所に置きます。 バッテリーに充電器を置かないでください！そうすることで、バッテリーの2つの端子に接触させることができます。これにより、バッテリーと充電器が破壊され、最悪の場合は火災が発生します。バッテリーから可能な限り離れた安定した平面に充電器を取り付けます。充電器を接続する前に、ガスが放出されている可能性があるため、換気の良い場所にいることを確認してください。
- 充電器を安定した場所に置きます。可能であれば、床に置いて、転倒したり倒れたりしないようにします。同様に、ケーブルはバッテリーを取り除くことができません。
- 充電器の息子が長い場合、それは理由です：彼らは最大のバッテリー充電器を取り外すことができます、セキュリティが必要です。
充電器をバッテリーに接続します。 充電器のマイナス線（「-」の記号が刻印または塗装されているもの）を取り、「-」のマークが付いているバッテリーのマイナス端子に接続します。充電器のプラスのリード線（記号「+」が付いているもの）を取り出し、「+」のマークが付いているバッテリーのプラス端子に接続します。充電器を主電源に接続したり起動したりする前に、接続が固定されていること、充電器のワイヤを間違った端子に接続していないことを確認してください。エラーが発生した場合、バッテリーが気に入らない可能性があり、爆発や火災を引き起こす可能性もあります。
- 一部のバッテリーの端子には、「+」と「-」が刻まれた記号ではなく、「POS」（「正」の場合）と「NEG」（「負」の場合）の表示があります。
- バッテリーを適切に充電するには、充電クリップが適切な端子にしっかりと取り付けられていることを確認する必要があります。
充電器を調整します。 デジタル充電器を使用すると、充電する前にバッテリーの充電レベルを知ることができ、後者を設定できます。古い充電器にはこの機能がなく、電圧（6または12V）を選択して充電器をオンまたはオフにすることしかできません。多くの充電器には、高速モードと低速モードの2つの充電モードがあります。ヘッドライトを点灯したままにしてバッテリーが放電した場合は、急速充電を選択できます。一方、バッテリーが時間の経過とともに放電した場合は、たとえば一晩でゆっくり充電する方が良いでしょう。
- 充電器を設定できる場合（電圧または電流）、バッテリーまたは付属の説明書の指示に従って充電器を設定します。
- 急速充電の場合、問題を回避するためにその場に留まる方が良いでしょう。
- 非常に低いバッテリーを充電するには、たとえば一晩など、ゆっくり充電するようにプログラムするのが最適です。
バッテリーを確認してください。 充電後、バッテリーが正常に機能していることを確認してください。少し古いものでも、すべての充電器は、バッテリーが充電された場合や交換が必要な場合に、ダイヤルまたは画面に表示されます。古いモデルでは、アンプの針が右にずれています。デジタルでは、ディスプレイに100％と表示されます。電圧計を使用して、バッテリーの電圧を測定することもできます。デバイスのキーを端子と接触させます（「+」端子の赤いキー、「-」端子の黒いキー）。バッテリーが所定の位置に残っている場合、最も簡単な方法は、車両が始動するかどうかを確認することです。
- 電圧計が6または12 Vを示す場合、充電器が正しい数のダンパーを示している場合、または車が連続して数回始動する場合、バッテリーは十分に充電されています。
- バッテリーが充電されていないことがわかった場合は、他の電気的な問題がないことを確認してください。その場合、あなたがしなければならないのは、その日があったバッテリーを交換することです。

方法3ジャンプケーブルで車両を起動する

バッテリーが良好な状態にある車を回収します。 この車両を壊れた車のボンネットの反対側に置きます。このトラブルシューティングの原則は、故障した車両を他の車両のバッテリーで始動することです。起動に成功したら、旅行中に故障したバッテリーを充電する必要があります。車の位置は、バッテリーの位置に依存します。通常、バッテリーはエンジンコンパートメントにあるため、車両は接触せずに鼻から鼻に向かって配置します。車両の近接度は、スターターケーブルの長さによっても異なります。
- 電池切れがトランクにある場合は、適切なケーブルで電池を接続しやすくするために、故障した車両の後ろに回復車を配置する必要があります。
- 運転中にどちらのドライバーも動かないように、両方の車両のパーキングブレーキがかかっていることを確認します。
ジャンパーケーブルを使用して両方のバッテリーを接続します。 これらのケーブルは導電性であるため、接続が不適切な場合、壊滅的な短絡を引き起こす可能性があります。正極と負極を接触させないでください。モーターをオフにした状態で、最初に赤いケーブルをバッテリー切れの正極に接続し、次にもう一方の端を正常なバッテリーの正極に接続します。黒いケーブルの端は、地面に接続するようなエンジン部分などの金属部分には絶対に通さないでください。黒いケーブルを電池切れのマイナス端子に接続し、同じケーブルのもう一方の端を良好な状態で電池のマイナス端子に接続します。
- 電流がうまく流れるためには、端子がきれいでなければなりません。必要に応じて清掃してください。
- 同じ極性（プラスからプラス、マイナスからマイナス）の端子から同じケーブルを差し込むのではなく、再確認してください。間違えた場合、火災に発展する可能性のある短絡回路を作成します。
緊急車両を始動します。 まず、ケーブルが固定されていることを確認してから、緊急車両を始動します。そうすることで、良好な状態のバッテリーが故障したバッテリーの充電を開始します。エンジンが作動しているので、ギアをシフトすることは問題外です。充電がバッテリー切れになるまで数分待ちます。
- 2、3分後、故障した車両を始動してみてください。バッテリー残量が少ない場合は、起動するのに十分なはずです。
- 開始しない場合、負荷は十分ではありません。長時間アンロードされたバッテリーは再充電に時間がかかるため、操作を続行します。
ケーブルを外します。 車両が始動したら、両方の車両からジャンパーケーブルを外します。オルタネーター用に整備された車両を実行して、バッテリーの充電を完了します。確かに、バッテリーが十分に放電されている場合、単純なブリッジはそれを再充電するのに十分ではないため、エンジンを作動させる必要があります。この場合の最も簡単な方法は、数十キロの旅をすることです。
- ワイヤーが切断されたときに車両が停止した場合は、バッテリーのリード線が外れているか、しっかり固定されていないかどうかを確認してください。
- すべてうまくいけば、バッテリーの充電を強化するために近所に乗ってください。その後、必要に応じて何度でも開始できるはずです。

方法4バッテリーの問題のトラブルシューティング

バッテリーを装着して確認してください。 バッテリーを充電したが、まだ充電していない場合は、バッテリーがまだない場合はその場所から取り出し、テストのためにガレージに持ち込みます。彼らはそれを担当し、修理または交換できるかどうかを教えてくれます。いずれにせよ、その種類（VRLAまたはその他、メンテナンスの有無に関係なく）に関係なく、負荷を保持していないバッテリーは永久に消耗し、新しいものと交換する必要があります。
- バッテリーが切れている場合、別のバッテリーを購入する必要があります。
- バッテリーが実際に充電されているのに車が始動しない場合は、ケーブルが損傷していないこと、およびケーブルが端子にしっかりと固定されていることを確認してください。
オルタネーターの動作を確認してください。 故障したオルタネーターは、エンジンの稼働中にバッテリーを充電して電気を供給することができません。オルタネーターをテストするには、エンジンを実行してから、赤い（プラス）バッテリーリードを慎重に取り外します。オルタネーターが正常に機能する場合、すべての電気機器が正常に機能するはずです（ホーン、遭難信号など）。エンジンが停止した場合、オルタネーターは使用できなくなり、交換する必要があります。
- シーリングライトを見てオルタネーターをテストすることもできます。加速し、光がより強い場合、ペダルから手を離したときの光の強度が弱い場合、オルタネーターに問題があることを確認できます。
- オルタネーターを分解できる場合は、テストする車の電気技師に持って行くのが最善です。使用されていない場合は、変更する必要があります。
カタカタ音を検出するために耳を貸してください。 イグニッションキーを回すと、始動する代わりに車ががたつくことがあります。この場合、バッテリーはスターターを駆動するほど強力ではありません。多分それは十分に忙しくないか、それはもう充電を保持していません。最初のケースでは、ケーブルで車両を再起動するか、充電を再開します。 2番目のケースでは、バッテリーをチェックしてください。
- 充電器を起動する前に、接続が正しいことを確認してください。正しく接続されていないと、バッテリーの充電が悪くなるかどうかがわかります。
- クリックするスターターは、バッテリーがエンジンを駆動するのに十分に充電されていないことを示しています。
エンジンが停止するかどうかを確認します。 バッテリーを充電しました。エンジンは正常に停止しましたが、すぐに失速します。オルタネーターの問題である可能性がありますが、車が再始動するか、スターターの音が聞こえる場合は、電気的な問題ではなく、燃料または燃料の問題です。
- 適切に動作するためには、自動車には燃料、酸素、電気が必要です。
- 電気的な原因を破棄した後、車が起動しない場合は、ガレージに予約することをお勧めします。