レシーバーシリンダーをパージする方法

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• ステージ
• 方法1スレーブシリンダーを手動でパージする
• 方法2真空ポンプでスレーブシリンダーをパージする
• 方法3ホースでスレーブシリンダーをパージする

スレーブシリンダー（または「スレーブ」）は、手動ギアボックスを備えた車両のクラッチの重要な要素です。マスターシリンダーまたはレシーバーシリンダーが漏れ始めたら、ブレーキ液と同様に交換します。この変更により、クラッチ回路の空気入口が生じます。ペダルを踏んでも何も起こりません。次に、受信シリンダーから回路全体をパージする必要があります。次の記事では、レシーバーシリンダーをパージする3つの方法を紹介します。

ステージ

方法1スレーブシリンダーを手動でパージする

1. 
   

   
   エンジンがある車両の側面を持ち上げ、安全キャンドルを取り付けます。 「パージ」とも呼ばれるパージバルブを見つけます。乳首の形をしています。

2. 
   

   
   ヘルパーを車両に座らせ、クラッチペダルを完全に押し下げます。 あなたは彼に何をすべきかを伝えるまで彼は動いてはいけません。

3. 
   

   
   車両の下を滑り、スレーブシリンダーを見つけます。 特定の車両では、トランスミッション（クラッチストップに接続されている）内に取り付けられているため、直接見えません。他のすべてでは、彼は外にいます。見つけにくい場合は、車両に付属のメーカーのマニュアルを参照してください。

4. 
   

   
   レンチでブリードバルブを緩めて、容器と布を自由に取り、ブレーキ液が漏れないようにします。 バルブを開いたままにして、重力によって流体が自然に流れるかどうかを確認します。この場合、気泡は残ります。

5. 
   

   
   
   
   空気がなくなったと思ったらすぐにバルブを閉じてください。

6. 
   

   
   クラッチペダルを放します（バルブを閉じた後のみ）。 一般に、彼女は床にとどまり、足で上げられなければなりません。

7. 
   

   
   クラッチペダルがしっかりしていない限り、操作を繰り返します。 ペダルを押し、ブリードバルブを開いて空気を取り除き、バルブを閉じて、最後にペダルを離します。

8. 
   

   
   液体リザーバーのレベルを確認します。 低すぎる場合は追加します。

方法2真空ポンプでスレーブシリンダーをパージする

1. 
   

   
   自動車用品店でパージ用の真空ポンプを入手します。

2. 
   

   
   車両を持ち上げて固定し、ブリードバルブにアクセスします。

3. 
   

   
   
   
   ヘルパーにクラッチペダルを完全に押し下げてもらいます。

4. 
   

   
   ブリードバルブを緩め、それに真空ポンプを取り付けます。

5. 
   

   
   次に、気泡が消えるまで、透明な容器にブレーキ液を送り込みます。

6. 
   

   
   パージバルブを閉じます。

7. 
   

   
   クラッチペダルを上げて、ブレーキオイルをマスターシリンダーに戻し、ペダルがしっかりしているかどうかを確認します。 それでも柔らかすぎると思われる場合は、パージを続けます。

8. 
   

   
   液体リザーバーのレベルを確認します。 低すぎる場合は追加します。

方法3ホースでスレーブシリンダーをパージする

1. 
   

   
   車や釣り用品店から小さなプラスチック製のホースを入手してください。

2. 
   

   
   車両を持ち上げて固定します。

3. 
   

   
   ホースの一方の端をブリードバルブに通し、もう一方の端を小さな透明なボトルのブレーキ液に浸す必要があります（ハーフハイト充填）。

4. 
   

   
   パージ方法 スレーブシリンダーのネジを緩めながら、ヘルパーにクラッチペダルを最後まで押し込んでもらいます。気泡は容器のブレーキ液に押し込まれます。この空気は、スレーブシリンダー内で上昇できなくなります。
   • ブリードネジを締め、アシスタントにクラッチペダルを持ち上げてもらいます。

     
     

     
     
   • コンテナ内の気泡の上昇が見られなくなるまで、手順を繰り返します。

     
     

     
     

5. 
   

   
   液体リザーバーのレベルを確認します。 低すぎる場合は追加します。