車のハンドルの持ち方

著者: Lewis Jackson

作成日: 6 5月 2021

更新日: 15 5月 2024

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方法1ハンドルを正しく保持する
方法2車を運転する方向を変える
方法3慎重に運転する

この記事の内容：ステアリングホイールを正しく保持する運転中にステアリングを変更する慎重に行う

映画では、ドライバーがとにかく車を運転している車のシーンを確かに見ました。しかし、ここに映画があります！日常生活では、彼らのように行動することに疑問の余地はありません。良い運転には、常にハンドルを両手で握り、道路に視線を向けて、起こりうる危険を確認します。

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方法1ハンドルを正しく保持する

ハンドルは常に両手で持ってください。 常に緊急事態に対処する準備ができていなければなりません。どんな状況でもどんな方向にでも車両を操縦できなければなりません。要するに、あなたはあなたの車のマスターでなければなりません。あなたが速度を渡す必要がある場合、あなたは数秒間だけ手をあきらめる必要があります。
- ハンドルから手を離すことができるのは、フロントガラスのワイパー、方向指示器、またはヘッドライトをオンにするときだけです。他の方法ではできないことに加えて、これらの操作は危険です。あなたの手はハンドルの近くに留まるからです。
- バックアップするときでも、両手は（理論的には）ステアリングホイールにとどまっている必要があります。
ハンドルをしっかり持ってください。 ホイールを両手で取りますが、ハンドルを強く張る必要はありません。そうしないと、長時間運転するとすぐに手、手首、または肩に痛みが生じます。同様に、ダッシュボードにインジケーターを表示するには、それを保持する必要があります。
- 両手でハンドルを握ると、車両の挙動が良くなり、安全性が保証されます。
ハンドルを適切に保持してください。 自動車教習所では、ステアリングホイールが「10:10」または「9:15」の位置にあり、ステアリングホイールは時計を表していると言われます。左手は10時または9時、右手は2時または3時の位置にあります。
- 「10:10」の位置は、より大きなステアリングホイールを備え、パワーステアリングを備えていない旧式の車のために予約されています。
- 「9:15」の位置は、より小さな車輪を持ち、エアバッグがあり、特にパワーステアリングを備えた最近の車両で広く普及する傾向があります。
親指の位置について考えてください。 よく整備された道路では、親指の位置は重要ではありません。ただし、舗装された道路や壊れた道路では、運転をよりよく制御するために、親指をハンドルに巻き付ける必要があります。
- ハンドルのクロスバーの下に親指を置いて、壊れた道路を走行すると、障害物のためにタイヤが突然回転した場合に親指を折る危険があります。
- 舗装道路を走行する場合は、ハンドルを「9:15」の位置に保持し、ハンドルの横断面で親指をくさびで包み込みます。

方法2車を運転する方向を変える

両手を動かします。 ベンドでは、両手が同じ方向に動き、一方が引っ張り、もう一方が動きを押します。左に曲がるとき、左手でハンドルを引き下げ、右手でハンドルを動かします。後者は、ステアリングホイールに噛み込まないでください。ターンがマークされていて、パワーステアリングがない場合、より良いタックのためにシュートするハンドに到達できます。ターンが終わると、引っ張る手がリラックスし、もう一方の手がリレーを取り、右の車を戻します。
- うまく運転する方法がわからない限り、このテクニックを心に留めて適用してください。後で、気付かないうちにホイールを回します。
- 凹凸のある道路、曲がりくねった道路、または街でこの運転方法を使用します。したがって、すべての道路操作を実行し、完全に安全にコマンド（速度のレバー、点滅）を提供することができます。
- この手法は、幅広のステアリングホイールやパワーステアリングのない車両がある場合にのみ確実です。
- この手法は、「ドラッグアンドドロップ」と呼ばれることもあります。
芸術のルールに従って回す方法を知っています。 希望の方向にハンドルを回します。手を元の位置（「10:10」または「9:15」）に保ちます。これは、あまり急に曲がらない場合に当てはまります。ターンがヘアピンである場合、最高の手はターンするものであり、下の手を放して曲線を完成させるために高く動かすことができます。この最後の動きでは、高い方の手も、車両を方向付ける手から離れます。非常にタイトなターンの場合には、手を交差させることも可能です。
- このテクニックは、車線を変更するときなど、わずかに方向を変えるときに使用します。
- もちろん、この手法は高速道路や他の高速道路で使用できます。
- 手を交差させるために、「オーバーラップ」として知られる技術について話します。
安全に逆転します。 まず、車両の後ろに人や障害物がないことをミラーで確認します。助手席の上部に右腕を置き、バストを回してリアウィンドウを確認できるようにします。ハンドルの腕は正午に配置されます。右折するには、ハンドルを右に回してから左に回します。
- バックアップするときは、自分の側で何が起こっているのかわからないことに注意してください。操作が少し長い場合は、ときどき何が起こるかを確認してください。
- 可能であれば、車両を後退させるときは、車両の慣性を使用してください。アクセルを使用する必要がある場合は、足を軽くしてください。リバースはフルスピードで実行されません。
- 反転するときは、ミラーや反転カメラを信頼しないでください！ウォッチ ヴィスの あなたの周りで何が起こっていますか。

方法3慎重に運転する

シートとハンドルを調整します。 あなたが車両の唯一のドライバーである場合は、すべての寸法（高さ、傾斜、深さ）、座席、ハンドルの調整を十分に開始してください。シートを後ろに押しすぎないでください。ハンドルを握ることができなくなります。あなたはすべての操作で快適に座らなければなりません、どんな痛みも旅行中に不快で悪化します、それはまた気晴らしの原因になる可能性があるので、事故です。
- 奇妙なことに、シートの調整はハンドルの操作に影響します。したがって、背の高い人は手を「10:10」の位置に置く傾向があり、疲れにくい位置になります。どんなグリップでも、シートの高さ、奥行き、傾斜を調整する必要があります。
ずっと先を見てください。 遠くを見ると、ルートの変更（ベンド、バンプ）および道路で発生しているインシデントを確認でき、予想することができます。事故を回避するために、できるだけ長く機動を計画してください。したがって、先を見ることの興味があります。
- 視界がほとんどない狭い曲がり角に進入している場合は、できるだけ早く前方を見て、時間内に反応します。
- この場合、状況の変化に対応できるように周辺視野を使用します。
速度係数を考慮してください。 実際、速度が低下した場合、ステアリングホイールを回すことができるようにするには、ステアリングホイールをさらに強く押す必要があります。この状況は、駐車中または市内で運転中に頻繁に発生します。これらのすべての場合、速度は遅くなります。一方、高速道路などの高速道路では、ステアリングホイールの操作がはるかに簡単であるため、ステアリングホイールのわずかな変動が結果として横方向の変位を引き起こす可能性があります。高速道路で考えてみてください！
ホイールをオフにしないでください。 実際、この方法は、ビチューメンと非常に強く擦れるタイヤを損傷し、早期摩耗を引き起こすだけでなく、ステアリングコラムを徐々に歪める可能性もあります。他の方法でできない場合、たとえば3回の操作でUターンを行う場合にのみ予約してください。それ以外の場合は、そうしないでください。
片手で運転を練習してください。 片手でハンドルを離すときはいつでも、もう片方の手で安全を確保する必要があります。方向指示器をオンにする、またはブザーを使用するには、常にコントロールに最も近い手を使用し、もう一方の手はハンドルにとどまります。もう一方の手が再びハンドルに触れるまで動かないでください。