自転車のブレーキを修理する方法

コンテンツ

• ステージ
• パート1ブレーキパッドの状態を確認する
• パート2ブレーキパッドの交換
• パート3ケーブルのメンテナンス
• パート4ブレーキレバーのメンテナンス
• パート5あぶみの維持
• パート6コースターシステムの使用

自転車のブレーキには解決策と同じくらい多くの問題があります。スケートを使用したブレーキシステムの一般的な問題について説明し、コースターブレーキについて簡単に説明します。

ステージ

パート1ブレーキパッドの状態を確認する

1. ブレーキパッドを調べます。 最初に確認する必要があるのは、ブレーキの状態です。パッドが適切に機能するには摩耗しすぎていませんか？ブレーキレバーを操作するときは、キャリパーとホイールの間に少なくとも0.5 cmのゴムが必要です。パッドが磨耗している場合は、交換する必要があります。

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   ケーブルを調べます。 ブレーキレバーを操作して、ケーブルがぴんと張られていることを確認します。そうでない場合は、おそらくシースに詰まっているか、ハンドルバーのレバーが緩んでいます。

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   スキッドが動いていることを確認してください。 ケーブルを手入れするときは、パッドが動くことを確認してください。レバーを操作して、タンパーが開いたり閉じたりするのを見るか、パッドの動きを見ながら誰かにレバーを引っ張らせます。レバーのケーブルが動いても、キャリパーの端のケーブルが静止している場合、ダクト内のどこかで破損している可能性があり、交換する必要があります。

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   スケートの動きを観察します。 スケートの動きを観察して、2が自転車の車輪に擦れるようにします。片側だけをこすれば、1つのスケートだけがホイールをブロックし、ブレーキの効果が低下することを意味します。おそらく、問題のあるパッドを固定しているボルトを緩め、元に戻してメカニズムのロックを解除する必要があります。潤滑油は、これらの可動部品の潤滑に役立ちます。

パート2ブレーキパッドの交換

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   新しいブレーキパッドを購入します。 自転車のメーカーとモデルを知っている場合は、専門店が適切なブレーキパッドを提供できます。デパートで販売されている「ユニバーサル」スケートはありますが、通常は安価な自転車でしか動作しません。

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   ナットとパッドのワッシャーを緩めます。 次に、あぶみからスキッドを取り出します。ほとんどの自転車では、フレームからブラケットを取り外すことなくこれを行うことができます。スペースを確保するためにキャリパーを取り外す必要がある場合は、アセンブリを分離せずにセンターナットを取り外し、スライドさせてナットを交換します。これにより、操作中にワッシャーとキャリパーアームが適切な場所に保持されます。

3. 
   

   
   新しいスケートを登ります。 新しいスケート靴をはめ込み、リムと揃うようにします。キーキーが鳴らないようにするには、ホイールの後端がホイールと接触する最初の面になるように少し傾けます。パッドが金属リムの高さにあることを確認してください。取り付けが低すぎると、リムから滑り落ちて危険な状況を引き起こす可能性があります。取り付けが高すぎると、タイヤのサイドウォールをこすりますが、これも避ける必要があります。

パート3ケーブルのメンテナンス

1. 
   

   
   ヨークピボットに注油します。

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   ブレーキケーブルの適合を確認してください。 ブレーキを使用していないときは、スキッドはリムから約0.5 cm離れている必要があり、それらを操作するときは、レバーのストロークの半分までリムに擦り付けなければなりません。

3. 
   

   
   ケーブルを潤滑します。 エアゾール潤滑剤を使用して、ケーブルがブレーキレバーの下の圧力鍋に入るケーブルにオイルを噴霧します。 「3 in 1」オイルまたはブレーキケーブル用に特別に設計されたオイル（自転車店で販売）に似た小さなノズルを備えた潤滑油ボトルをお勧めします。 WD-40および同様の製品は、元の潤滑剤を「失う」場合があります。ただし、これらの製品が蒸発すると、ケーブルにはほとんど潤滑剤がありません。

4. 
   

   
   シースからケーブルを取り出します。 ケーブルをシースから引き抜きますが、ケーブルが非常にきついか、操作が難しい場合のみです。キャリパーまたはブレーキレバーのロックナットを外し、もう一方の端から引っ張ります。ケーブルを取り外したら、エアゾール溶剤（またはWD-40）を使用して、シースに付着した汚れや破片を取り除きます。ケーブルにリチウムグリースまたは潤滑油を薄く塗り、損傷がない場合はスリーブに再挿入します。

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   ケーブルをシースに挿入します。 ケーブルをシースに挿入し、以前に外したロックナットに固定します。パッドがホイールに触れる前に、ブレーキレバーの移動量を確認して、操作できる距離を確認します。パッドをホイールから約0.5 cm離してレバーを引く必要がない場合、ロックナットを締めることができます。

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   ケーブルを交換してください。 前の手順でブレーキレバーを操作しても締め付けられないケーブルの問題が解決されない場合は、ケーブルまたは配線システム全体を交換します。直径が同じで、取り付けられた元のケーブルと同じ長さのケーブルを購入します。エンドキャップを取り付け、ケーブルを正しい長さに切断し、すべてをstに通すのは難しい作業です。

パート4ブレーキレバーのメンテナンス

1. 
   

   
   ロックナットを確認してください。 ブレーキレバーの下のロックナットをチェックして、しっかりと固定されていることを確認します。

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   ブレーキレバーの緩みを潤滑します。

パート5あぶみの維持

1. 
   

   
   ブラケットがホイールの中心にあることを確認してください。

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   バネが均等に伸びていることを確認してください。 スプリングがキャリパーの各アーム上に均等に伸びていることを確認してください。ブレーキレバーを操作すると、キャリパーの両側が同時にホイールに向かって前進する必要があります。一方が他方より速く動いている場合、腕がスムーズに動き、十分に潤滑されていることを確認する必要があります。プライヤーで折り曲げて、破損しないように注意して、リーディング側のスプリングを締めます。

パート6コースターシステムの使用

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   ペダルバック。 自転車にコースターブレーキが装備されている場合、ペダルを戻します。ブレーキが作動するためには、ペダルが¼回転するだけです。すべてが後輪のハブで発生するため、方法がわからない場合はメンテナンスをお勧めしません。

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   リターンアームを確認してください。 ベンディックスコースターブレーキでは、リターンアームは、フレームの下部にあるチェーンの反対側のリアアクスルに取り付けられた平らなスチール製の「アーム」です。軸と一緒に回転する可能性があるため、所定の位置に固定しているネジが緩んでいないことを確認してください。リターンアームが緩んでいる場合は、自転車の前方向に回してねじ込みます。

• 新しいブレーキパッド
• 適合したスペアパーツ
• 基本的な手動ツール
• 潤滑油