車のラジエーターをパージする方法
著者:
Roger Morrison
作成日:
18 9月 2021
更新日:
1 J 2024
![ひびの入ったプラスチックラジエーターを修理する](https://i.ytimg.com/vi/nblbiu_vJcw/hqdefault.jpg)
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この記事の内容:ラジエーターを排出するラジエーターの内部を掃除する
毎年、車のオイルを交換する必要がありますが、クーラントも交換する必要があることを知っていますか?一般に、5年ごと、または60,000〜70,000 km後に変更する必要があります。ラジエーターを空にし、ラジエーター(内側と外側)を掃除し、最後に新しいランティゲルを入れるのは簡単な操作です。すべてがうまくいけば、特別な機器に頼らずに約1時間使用できます。
ステージ
パート1ラジエーターを空にする
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冷たいエンジンまたは暖かいエンジンでのみ操作してください。 運転したことがある場合は、十分な時間待ってから運転してください。火傷することなく、エンジンに手をかけることができなければなりません。これは安全対策です。作動中、クーラントは90°Cに近く、燃え尽きます。 -
自分を装備。 ラテックス手袋とゴーグルを着用します。1つ目はランティゲルとの接触を防ぎ、常に少し腐食性があります。2つ目は、突起物が目に入らないようにします。これらは、エンジンの下で作業するときにも保護します。- ランティゲルは、目や手に触れてはならない化学物質です。吸収されてはならないことは言うまでもない。
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車両の前部を持ち上げます. これにより、何をしているのかをよりよく確認し、空のコンテナをスライドさせて、ブリードスクリューを元に戻すことができます。ジャックを正しい場所に置きます(マニュアルを読んでください)。車を持ち上げる前に、駐車中にブレーキがかかり、速度をシフトして、持ち上げている間に車両が動かないようにする必要があります。ドレンパンをラジエーターの下、パージの下にスライドさせます。- Lidéalはあなたの車を安全ろうそくの上に置くことですので、あなたは何も危険にさらしません。
- ラジエーターを地面に直接出血させないでください、汚染するでしょう。回収し、リサイクルのために保管します。
- 古いクーラントを缶に注ぐには、漏斗を計画します。
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フードを持ち上げます。 次に、冷却の明らかな理由で、車両の前、穴あきグリルの後ろにあるラジエーターを見つけます。取り付けられているホースを見て、割れや割れを見つけます。この場合、故障したホースを交換する必要があります(または整備士)。- ラジエーターの外側が汚れている場合は、石鹸水に浸した硬いナイロン毛ブラシで清掃します。フィンの間を通過するように強く主張します。
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ラジエーターキャップを外します。 銅色で円形の形状ですが、小さな耳が2つあります。クーラントを完全に排出するには、それを開きます。反時計回りに回すと、2つのノッチがあります。- キャップを元に戻しますが、キャップを紛失しないようにそのままにしておき、エンジンの深部に落ちないようにしてください。
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ラジエーターパージバルブ(またはバルブ)を開きます。 ラジエーターの下部と側面に常にあります。それを緩めるには、しばしば鉗子が必要ですが、それがバルブの場合はドライバーです。これはパージであるため、液体がすぐに出て容器に十分に流れ込まないように、慎重に緩める必要があります。また、エリアが非常に暗いため、ランプを装備します。 -
排水口の終わりを待ってから、蛇口を閉じます。 ダンティゲルの量(5〜7リットル)はラジエーターの容積の関数であり、エンジンのサイズに依存します。それに応じて排水は短くなります。何も流れない場合は、コンテナを取り外してラジエーターバルブを閉じます。- 使用済みのランティゲルをプラスチック缶に移し、再処理のために最寄りの廃棄物処理場に持ち込みます。下水道に捨てないでください!
パート2ラジエーター内部の清掃
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ラジエーターにラジエータークリーナーを注ぎます。 メーカーの指示を読んでください。ただし、一般的には、最初にクリーナーを注ぎ、次に3または4リットルの水(水道水または蒸留水)を注ぐ必要があります。どこにでも配置しないようにするには、漏斗を使用します。ラジエーターを閉じて、拡張タンクのキャップもロックされていることを確認します。- ラジエータークリーナーは、自動車用品店またはインターネットで入手できます。
- 蒸留水には、金属を攻撃する塩や塩素酸塩は含まれていません。ラジエーターの寿命を延ばします。
- 使用する漏斗については、車での作業用に予約した漏斗を取ります。キッチンで楽しんで楽しんではいけません!
- メーカーがクリーナーの特定のモデルとその量を指定している場合は、車両メンテナンスの小冊子を参照してください。
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車両を始動し、5分間走行させます。 トラフィックを増やすには、暖房をオンにします。この循環中に、洗浄剤は最後の微量のダンティゲルとその他の堆積物(特に石灰岩)を溶解します。- 換気の良い場所でのみ作業してください。エンジンのように、一酸化炭素の煙のために密閉された場所にいることを避けることが不可欠です。
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エンジンを停止します。 冷却されるまで、15分待ちます。 2番目のドレンも操作するため、ラジエーターキャップが高温で圧力がかかっている状態でラジエーターキャップを開くのは危険です。 -
ラジエーターキャップを慎重に取り外します。 ドレンパンがラジエーターの下にあることを確認してから、ドレンコックを緩めて洗浄液(現在は汚染されている)を排出します。ラジエーターが汚れていた場合、非常に汚れた、さびた水が得られます。 -
回路を洗浄します。 それは、内部にダンティゲル、残留錆、および洗浄剤が裏打ちされています。すすぎの時間です。ラジエーターの水道水(4〜5 L)に注ぎ、ラジエーターを閉じて、ヒーターでエンジンを5分間作動させます。冷却してから、回路を3回パージします。それでも水が汚れている場合は、もう一度すすいでください。- 蒸留水は優れていますが、高価です。洗浄とすすぎのために、水道水を取ります。石灰岩であっても、落ち着く時間はありません。
パート3ラジエーターの充填
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不凍液を準備します。 かつてランティゲルを含んだ(そして取っておいた)5Lキャニスターで、2 Lの純粋なダンティゲルと2 Lの蒸留水を混ぜます。これらの2つの液体の密度はまったく同じではないため、均質な混合物を得るために缶をよく振ってください。- あまり手作業でない場合は、自動車用品店で5リットルのダンティゲルスズを購入してください。
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きれいなラジエーターにランティゲルを注ぎます。 モーターブロックまたは電線が濡れないように、漏斗を使用してゆっくりと注ぐと、漏斗が元に戻ることがあります。充填する前に、注ぐ量を指定するメンテナンスブックレットを注意深くお読みください。ランティゲルの一部をラジエーターに直接注ぎ、残りをランドマークのある拡張容器に注ぎます。 -
車両を始動します。 確かに、ランティゲルは重力によって流れますが、十分ではありません。また、エンジンを始動すると、ウォーターポンプは新しい不凍液を強制的にすべてのスペースに充填します。拡張容器のレベルを確認し、必要に応じてレベルをやり直してください。 1〜2分後、キャップをしっかりと締めて交換します。- 液体がパイプに染み込むまで約1時間半待ちます。
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レベルをやり直します。 これで混合物が冷却システム全体に適切に分散され、レベルが低下する可能性が高くなります。エンジンが冷えるまで待ってから、膨張タンクのプラグを外し、必要に応じてランティゲルと交換します。液面はMIN〜MAXの範囲内でなければなりません。キャップを締めます。- 空にするコンテナをきれいにして、次回のために保管します。最良の方法は、このコンテナをラジエーターの排水専用に予約することです。