ブレーキをブリードする方法
著者:
Roger Morrison
作成日:
18 9月 2021
更新日:
1 J 2024
コンテンツ
- ステージ
- 方法1車のブレーキ
- 車を準備する
- ブレーキを切る
- 新しくベントされたブレーキをテストする
- 方法2オートバイのブレーキ
- 真空ポンプを使用したパージ
- 手動排気パージ
- 新しくベントされたブレーキをテストする
場合によっては、空気が車両のブレーキシステムに入ることがあります。この場合、ペダル（車）またはハンドル（バイク）ブレーキを要求すると、柔らかさを感じることになり、特にブレーキは安全ではありません。その後、すぐに回路をフラッシュして、ブレーキ力を回復する必要があります。それは、あなたが自分でできること、そして少しの費用でできる、小さくて簡単な仕事です。しかし、代わりに、最初に車で、次にオートバイで進む方法を読んでください！
ステージ
方法1車のブレーキ
車を準備する
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車両を平らな場所に駐車してください。 自動変速車の場合、速度を「駐車」（P）に設定します。他の人のために、最初に行きます。- もちろん、すべてのトラフィックから離れた安全なゾーンに座ってください！
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ホイールを取り外します。 ブレーキをブリードするには、最初に4つのホイールを取り外す必要があります。これを行うには、4本の安全キャンドルに車両を置き、ハブキャップを取り外し、ホイールナットを緩めて、ホイールを取り外します。 -
ブレーキ液リザーバーがある場所を見つけます。 エンジンのボンネットの下にあります。マスターシリンダーと呼ばれるものを識別する必要があります。それはやや細長い金属片で、通常は黄色の4本の小さなパイプから、黒いノッチ付きキャップの付いた円筒形の円形タンクがすべてその上にあります。ブレーキフルードが配置されているのはこのタンクです。 -
タンクを掃除してください。 まず、このタンクにあるすべての液体を空にします。これを行うには、タンクの蓋を緩めて取り外します。ガレージピペットを使用して、できるだけ多くの液体を取り除きます。これは、清潔で糸くずの出ない布を使用して行われ、タンク内を清掃して堆積物を取り除きます。- 塗装面にブレーキ液がこぼれないように注意してください。塗装がすぐに消えてしまいます！
- ほこり、さまざまなほこりはブレーキ液を汚染する可能性があり、その結果、危険にさらされます。これが、タンクの清掃が不可欠な理由です。
- 定期的にブレーキフルードが落ちることがわかった場合は、どこかに漏れがあるはずです。ブレーキ回路は閉回路であり、いかなる方法でも液体を失わないでください。この種の問題は、専門家のみが解決できます。
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新しいブレーキ液をきれいなタンクに注ぎます。 配管に沈み、タンクに示されている最大レベルを超えないようにします。これでタンクカバーをねじ込みます。 -
ブレーキペダルを数回押します。 少なくとも15回ポンプでくみます。この操作は、ブレーキ液を回路に送ることを目的としています。 -
ホイールのブリードネジを外します。 それらを見つけることから始めます。ゴム製のカボションの下に隠れていることが多く、引っ張るだけで取り外すことができます。次に、ブリードネジ（小さな金属の「ニップル」のように見えます！）をきれいにします。ベースのネジを緩めます（一般的には8 mmレンチ）。- このネジが詰まっている場合は、クイックリリース（WD-40）でスプレーし、数分待ちます。
ブレーキを切る
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ブリードスクリューに透明なプラスチックチューブを取り付けます。 マスターシリンダーから最も遠いホイール（多くの場合、右後輪）から始めます。チューブの一端をブリーダーネジにかみ合わせます。チューブのもう一方の端（4〜5 cm）を小さな透明なプラスチックボトルに入れます。- 理想的には、チューブの後端をブレーキ液に浸すことです。したがって、悪い操作が発生した場合、空気粒子はチューブを通過できません。
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ブレーキペダルを踏みます。 運転席に誰かを座らせます。いつ押すかを彼に教えます。彼はブレーキペダルをゆっくりと一定の速度で押す必要があります。レースの終わりに、彼は停止し、ペダルがいっぱいになったときに「ダウン」（または「ディープダウン」または「それ」）のような何かを言わなければなりません。 -
ブリードスクリューを開きます。 アシスタントにペダルを静かに押して、ブリードスクリューを4分の1回転させるように依頼します。使用済みの液体と空気は、チューブからボトルに流れ込みます。液体が停止したら、ドレンコックを閉じます。この操作中、アシスタントはペダルが非常に柔らかくなることに気づくでしょう、それは正常です！- あなたが彼に何も言わない限り、あなたのアシスタントはペダルを押し下げたままにしなければなりません。さもなければ、空気がチューブに吸い込まれます。作業のこの部分の間は注意してください！すべてを実行するのはあなたです！
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ブリードネジを閉じます。 ペダルが完全に下がったために液体が流れなくなったら、ブリードスクリューを閉じます。一度ネジを締めると、ペダルを放すことができます。 -
ブレーキペダルを放します。 ネジが締まったら、アシスタントに足を持ち上げるように指示します。 -
このプロセスを10〜15回繰り返します。 「ペダルを押す」、「ブリードスクリューを開く」、「ブリードスクリューを閉じる」、「ペダルを放す」という同じ順序で、これらすべての操作を繰り返します。ブレーキフルードが透明になり、気泡が現れなくなると、パージが終了します。次に、ネジを恒久的にロックします。- 5回ポンピングするたびに、タンクのレベルが低すぎないことを確認します。そうでない場合は、新しい液体を追加します。あなたが満たすのを忘れると、空気が入り、すべてがやり直されます！
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ホイールごとにこの一連の操作を繰り返します。 通常、順序は次のとおりです。左後輪、右前輪、左前輪。
新しくベントされたブレーキをテストする
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たるみを取り除きます。 ブレーキフルードが溢れたり沈んだりした場合は、ブレーキクリーナースプレーを使用してください。 -
ホイールを組み立て直します。 ホイールを交換し、4個のナットを入れて、しばらくの間、手で締めます。パーキングブレーキがかかっていることを確認してください。車を降りて、クランクでナットを締めてください。ハブキャップを再度組み立てます。 -
ブレーキをテストします。 エンジンを停止した状態で、ブレーキペダルを数回押して液体を注入します。抵抗が良好と思われる場合は、その場でテストを開始し、ブレーキが適切に機能するかどうかを確認します。その後、少し長い距離を高速でテストできます。すべてが完璧であれば、安全に乗ることができます。
方法2オートバイのブレーキ
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自転車を準備します。 前日、ブリードネジを清掃します。最終的には、ネジを外しやすくするために、剥離剤をスプレーすることができます。 -
バイクを安全に配置してください。 平らな場所に置き、すべての交通から遠ざけてください。膨張タンクとも呼ばれるタンク内の液面が水平になるように、前輪を回します。この位置でホイールをロックします。- すべてのトラフィックから離れた場所に身を置いてください！
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ブレーキハンドルを調整します。 ブレーキハンドルが調整可能な場合は、最大まで開きます。 -
カボションと蓋を取り外します。 ホイールで、ブリードネジを保護している小さなゴム製キャップを取り外します。ブレーキフルードリザーバーカバーを取り外します。 -
タンクを掃除してください。 まず、このタンクのすべての液体を空にします。ガレージピペットを使用して、できるだけ多くの液体を取り除きます。つまり、清潔で糸くずの出ない布を使用して、タンクの内側を清掃し、堆積物を取り除きます。- 塗装面にブレーキ液がこぼれないように注意してください。塗装がすぐに消えてしまいます！
- ほこり、さまざまなほこりはブレーキ液を汚染する可能性があり、その結果、危険にさらされます。これが、タンクの清掃が不可欠な理由です。
- 定期的にブレーキフルードが落ちることがわかった場合は、どこかに漏れがあるはずです。ブレーキ回路は閉回路であり、いかなる方法でも液体を失わないでください。この種の問題は、専門家のみが解決できます。
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新しいブレーキ液をきれいなタンクに注ぎます。 配管に沈み、タンクに示されている最大レベルを超えないようにします。
真空ポンプを使用したパージ
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真空ポンプのホースを取り付けます。 必要に応じて、アダプターを使用して、ブリードスクリューとポンプボディに最初のホースを取り付けます。ポンプ本体の2本目のホースを回収ボトルに取り付けます。 -
ブレーキフルードを吸引します。 圧力計が10〜20 hGを示すまで、ポンプハンドルを押します。そのため、圧力がかかった状態で、ブリードスクリューを1/4回転緩めます。ブレーキ液がボトルに流れ込むはずです。- 定期的に避難できるように、ネジを締めたり緩めたりしてください。緩めすぎると、空気が入ることがあります。
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タンクを満たします。 理論的には、ブリードスクリューからブレーキオイルを排出すると、膨張タンクのレベルが低下します。一定のレベルを維持するために液体を絶えず追加する必要があります。そうしないと、空気が回路に大量に侵入し、最初からやり直されます。 -
ストップ。 泡が出なくなって液体が透明になったのは、パージが終わったためです。真空ポンプを取り外す前に、ブリードネジを締めます。 -
前輪の反対側にある他のブリードネジでも同じ操作を行います。 これらすべての操作を同じ順序で繰り返します：「ホースを固定する」、「ブレーキ液を吸引する」、「タンクを充填する」、「停止する」。 -
後輪の他のブリードネジについても同じことを行います。
手動排気パージ
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ブリードスクリューに透明なプラスチックチューブを取り付けます。 完全に適合するプラスチックホースをパージ「ニップル」の上にスライドさせます。チューブのもう一方の端（4〜5 cm）を小さな透明なプラスチックボトルに入れます。- 理想的には、チューブの後端をブレーキ液に浸すことです。したがって、悪い操作が発生した場合、空気粒子はチューブを通過できません。
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ブレーキハンドルを数回押します。 約5〜6回押します。 -
ハンドルを操作してパージします。 片手でハンドルを持ち、もう一方の手でフラットキーを使用してブリードネジを開きます。ハンドルを握り始めるときにネジを開きます。使用済みの液体は小さなボトルに流れ込みます。 -
ネジを閉じてハンドルを放します。 ネジがきつく締まると、心配なくハンドルを放すことができます。閉めるのを忘れると、空気が回路に入ります。 -
このプロセスを5〜6回繰り返します。 これらのすべての操作を同じ順序で少なくとも5回繰り返します。「ブレーキを押し込む」、「ブリードスクリューを開きながらハンドルを押す」、「ブリードスクリューを閉じる、ハンドルを離す」。- タンクのレベルが低すぎないことを定期的に確認してください。そうでなければ、新しい液体を追加してください。あなたが満たすのを忘れると、空気が入り、すべてがやり直されます！
- このプロセスを少なくとも5回繰り返します。単純なパージの場合はブレーキハンドルがしっかりと固まるまで、または液体が完全に交換されたら液体が透明になるまで繰り返します。
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前輪の反対側にある他のブリードネジでも同じ操作を行います。 -
後輪の他のブリードネジについても同じことを行います。
新しくベントされたブレーキをテストする
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それだけです！ 終わった！作業に満足したら、必ず膨張タンクの蓋のガスケットを確認してください。清潔で損傷がないこと。ふたをタンクに戻します。ペットボトル、ホースを取り外し、ゴムキャブを交換します。 -
たるみを取り除きます。 ブレーキフルードが溢れたり沈んだりした場合は、ブレーキクリーナースプレーを使用してください。 - ブレーキをテストします。 エンジンを停止した状態で、ブレーキペダルを数回押して液体を注入します。抵抗が良好と思われる場合は、その場でテストを開始し、ブレーキが適切に機能するかどうかを確認します。その後、少し長い距離を高速でテストできます。すべてが完璧であれば、安全に乗ることができます
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